與早期的礦物型低溫航空液壓油不同，如今的航空液壓設備逐漸傾向于液壓油的高溫性能。因而市面上出現了以合成烴耐燃液壓油和磷酸酯阻燃液壓油兩種新品種。這兩類油具備顯著的高溫適應能力，可以使航空液壓設備運行更安全。
市面上的主要耐高溫航空液壓油型號如下：
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航空液壓油型號 |
技術規格 |
閃點，℃ |
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Skydrol LD-4 |
SAE AS 1241 IV |
160 |
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Skydrol 500B-4 |
SAE AS 1241 IV |
177 |
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Skydrol PE-5 |
SAE AS 1241 V |
160 |
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Mobil Hyjet IV |
SAE AS 1241 IV |
176 |
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Mobil Hyjet V |
SAE AS 1241 V |
174 |
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AeroShell Fluid 31 |
MIL-PRF-83282D |
237 |
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Hydraunycoil FH2 |
MIL-PRF-83282D |
220 |
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Royco 782 |
MIL-PRF-83282D |
218 |
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RP 4350 |
GJB 5311A-2015 |
223 |
首先說一下磷酸酯阻燃液壓油，上表中的首諾Skydrol系列和美孚Mobil系列均屬于次類液壓油。這類油采用磷酸酯為基礎油，以獲取更好的高溫性能。這類油的閃點基本可以達到礦物低溫液壓油的1.5~1.7倍，同時還具備較高的潔凈度。需要指出的是V類油是IV類油的改進型，二者可以互為替代。目前磷酸酯阻燃航空液壓油主要用于客機。
而MIL-PRF-83282D是美軍標，殼牌31號、尼科FH2和安潤龍（羅伊科）782也都有統一的北約代號H-537。這類油具備更強的高溫性能，高溫耐受上限可達200℃以上，因此被各國軍方所青睞。
石科院RP4350耐燃航空液壓油則是類似于MIL-PRF-83282D標準下的產品，其也采用聚α烯烴基礎油，適用溫度在-40 ~ 205攝氏度范圍內。
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