4010航空潤(rùn)滑油將替換俄羅斯50-1-4用于殲擊機(jī)
發(fā)布日期：2020-10-10 瀏覽量：
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俄羅斯50-1-4航空潤(rùn)滑油是隨著90年代末的蘇-27引進(jìn)計(jì)劃一同引入的，曾經(jīng)作為俄系殲擊機(jī)、轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的主力航滑型號(hào)。隨著戰(zhàn)鷹國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)一步提升，國(guó)產(chǎn)化油料的替代工作也一步步的得到落實(shí)。目前長(zhǎng)城一坪產(chǎn)的4010航空潤(rùn)滑油已經(jīng)相關(guān)部門確定作為俄羅斯50-1-4航空潤(rùn)滑油的替代型號(hào)。
4010航空潤(rùn)滑油是一種以多元醇酯為基礎(chǔ)油的全合成型航空潤(rùn)滑油。該油的可在-51 ~ 220℃（短期）內(nèi)正常使用，且具備優(yōu)異的積碳抑制性、泡沫抑制性和氧化穩(wěn)定性，整體性能已經(jīng)接近或達(dá)到美國(guó)MIL-PRF-7808L標(biāo)準(zhǔn)下4cSt油的水平，而后者是新一代F-22戰(zhàn)斗機(jī)的主潤(rùn)滑油。對(duì)于土地廣袤、氣候復(fù)雜的我空軍來講，這種性能的油料是十分必要的。
俄羅斯50-1-4航空潤(rùn)滑油是蘇/俄殲擊機(jī)潤(rùn)滑油的經(jīng)典型號(hào)之一，隨著米格-29和蘇-27、蘇-30系列飛機(jī)的出口而暢銷多個(gè)國(guó)家。但是這個(gè)油是上世紀(jì)70年代的技術(shù)起點(diǎn)，雖然經(jīng)過改進(jìn)，性能依然慢慢跟不上時(shí)代了。明顯的不足是高溫氧化性能一般，僅能在200℃長(zhǎng)期運(yùn)行，且積碳較多。隨著軍機(jī)的國(guó)產(chǎn)化比率越來越高，被替代也是板上釘釘?shù)氖隆?/span>
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