每一個(gè)飛機(jī)都是由無數(shù)的特種零件組裝而成，每當(dāng)飛機(jī)零件出現(xiàn)破損需要大修時(shí)，更換零件的費(fèi)用可能會(huì)購買飛機(jī)時(shí)花費(fèi)的金額，這充分說明了飛機(jī)身上零件的數(shù)量以及其價(jià)格的昂貴。這樣貴重的物品我們平時(shí)必須要好好的維護(hù)，航空潤滑脂就是航空機(jī)械日常維護(hù)不可或缺的一部分！

這么多需要維護(hù)的部位，航空潤滑脂產(chǎn)品的性能肯定也各不相同，像是低溫潤滑脂、高溫潤滑脂、通用潤滑脂、極壓潤滑脂，每一種產(chǎn)品都有自己獨(dú)特的作用。多用途、通用化、高性能正在成為我國航空潤滑脂的發(fā)展方向。

航空潤滑脂產(chǎn)品分類
極壓潤滑脂多以鋰或復(fù)合鋰為稠化劑，以潤滑性能好的酯類為基礎(chǔ)油，加入石墨、二硫化鉬等高效添加劑制備而成。昆侖代表產(chǎn)品有3號防銹石墨鋰基脂，用于飛機(jī)降落傘滑出裝置的潤滑。

低溫潤滑脂多數(shù)采用合成烴、合成油或脂類油作為基礎(chǔ)油，鋰、復(fù)合鋰、無極物為稠化劑，加入添加劑制備而成。國內(nèi)產(chǎn)品有飛機(jī)儀表、齒輪及傳動(dòng)螺桿潤滑脂等，主要用在飛機(jī)齒輪、儀表及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑。昆侖代表產(chǎn)品有2號低溫潤滑脂，采用鋰皂稠化PAO制成，應(yīng)用在飛機(jī)操縱系統(tǒng)、各種精密儀表、無線電設(shè)備的防護(hù)和潤滑，使用溫度范圍在-60℃~120℃。

高溫潤滑脂通常用聚脲或者復(fù)合鋰，稠化合成油或硅油制備，使用溫度范圍在-60℃~250℃。國內(nèi)產(chǎn)品有特221脂、7017高低溫潤滑脂、航空儀表潤滑脂等，主要用在精密器械、自動(dòng)控制系統(tǒng)以及飛機(jī)平尾大軸承。昆侖代表產(chǎn)品有7057硅脂，適用于飛機(jī)起落架輪子“O”型橡膠密封圈，使用溫度為-60℃～180℃。

通用潤滑脂多以合成油為基礎(chǔ)油，選用鋰鈣、復(fù)合鋰為稠化劑，并加入添加劑制成。國外產(chǎn)品有Aeroshell Grease 33、Mobil grease 27等；昆侖代表產(chǎn)品7007、7008通用航空潤滑脂，用于航空電機(jī)和微型電機(jī)的軸承、齒輪及操縱機(jī)構(gòu)的潤滑，使用溫度范圍在-60℃~120℃。

每一種航空潤滑脂產(chǎn)品都有著與眾不同的功能，但有一點(diǎn)是相同的——它們都在為國家航空航天事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量！在這一點(diǎn)上河南航材亦是如此，我們也歡迎志同道合的朋友們的來電！

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