
石科院4050航空潤(rùn)滑油與長(zhǎng)城4106航空潤(rùn)滑油定位相似,都是II型中粘度發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。在性能方面:都有優(yōu)良的高低溫使用性能,使用溫度都為-40°C ~ 200°C,滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也都是國(guó)軍標(biāo)GJB 1263-91《航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)用合成潤(rùn)滑油》;在市場(chǎng)使用量方面,都是國(guó)內(nèi)使用較為廣泛的航空潤(rùn)滑油料之一。
那么問題來了,4050和4106這兩型航空潤(rùn)滑油該如何選擇呢?下面就由河南航材小編為大家提一些建議吧!
 


油品參數(shù)細(xì)節(jié)對(duì)比:
 
| 	 檢測(cè)項(xiàng)目  | 		 GJB1263-91標(biāo)準(zhǔn)  | 	||
| 	 運(yùn)動(dòng)粘度:  | 		 -  | 		 -  | 		 -  | 	
| 	 100°C  | 		 4.9~5.5  | 		 5.05  | 		 5.14  | 	
| 	 40°C  | 		 ≯30  | 		 24.69  | 		 25.4  | 	
| 	 -40°C  | 		 ≯13000  | 		 9407  | 		 9258  | 	
| 	 酸值(mgKOH/g)  | 		 ≯0.5  | 		 0.22  | 		 0.05  | 	
| 	 開口閃點(diǎn)/°C  | 		 ≮246  | 		 252  | 		 262  | 	
| 	 傾點(diǎn)/°C  | 		 ≯-54  | 		 -60  | 		 -60  | 	
| 	 蒸發(fā)損失(6.5h,204°C)  | 		 ≯10  | 		 4.53  | 		 3.09  | 	
| 	 氧化安定性(50ml/min):  | 		 -  | 		 -  | 		 -  | 	
| 	 氧化后酸值(mgKOH/g)  | 		 ≯3.0  | 		 1.23  | 		 0.38  | 	
| 	 氧化后40°C粘度變化  | 		 -5~+25  | 		 13.41  | 		 4.9  | 	
| 	 氧化后沉淀物/%  | 		 -  | 		 -  | 		 -  | 	
4050航空潤(rùn)滑油應(yīng)用現(xiàn)狀:
多用于“飛豹”殲擊轟炸機(jī)的“斯貝”MK202渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),直-8的渦軸-6(WZ-6)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等,詳情可參考我之前發(fā)布的《4050航空潤(rùn)滑油的應(yīng)用現(xiàn)狀一文》。
4106航空潤(rùn)滑油應(yīng)用現(xiàn)狀:
多用于工業(yè)斯貝燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組,直-9系列的的渦軸-8(WZ-8/8A)發(fā)動(dòng)機(jī)等。
4050與4106潤(rùn)滑油選型建議:
1. 兩種油品性質(zhì)比較接近,具備較高的可替代性,如果設(shè)備沒有型號(hào)使用習(xí)慣,可以任一選擇,或者根據(jù)具體價(jià)格選擇。
2. 使用習(xí)慣性較強(qiáng)的設(shè)備,例如某陸航團(tuán)直-8一直使用的為4050航空潤(rùn)滑油,河南航材小編則推薦使用原型號(hào),方便維護(hù)與保養(yǎng)。
好啦,今天河南航材小編就先為大家介紹到這里啦,如果還有什么關(guān)于航空潤(rùn)滑材料的問題,可以直接聯(lián)系我公司客服,會(huì)有專業(yè)人員真誠(chéng)為您解答,再會(huì)~
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