對(duì)于一款用于飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置的機(jī)油而言，它的安全性能是大家十分看重的。在此次針對(duì)殼牌390渦輪機(jī)油的解讀中，我們將著重講解其在APU冷啟動(dòng)時(shí)能否提供足夠的可靠性，以及其適用的APU范圍。

在正式開始之前，先了解一下殼牌390渦輪機(jī)油的組成部分。它是一種3-cSt合成二酯油，包含精心挑選和平衡的添加劑組合，可提高熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性并增加基礎(chǔ)油的承載能力。

這樣的油品構(gòu)成以及運(yùn)動(dòng)粘度有助于提高輔助動(dòng)力裝置 (APU) 啟動(dòng)可靠性，尤其是冷浸啟動(dòng)。
目前殼牌390渦輪機(jī)油除了運(yùn)用在四引擎飛機(jī)外，也在雙引擎飛機(jī)上使用。當(dāng)該油品在雙引擎飛機(jī)上使用時(shí)，可以保證在主發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障后APU正常啟動(dòng)，彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)故障而產(chǎn)生的的動(dòng)力、電力不足。

特別是在飛機(jī)正常巡航APU關(guān)閉期間，機(jī)油的冷卻溫度會(huì)低于–40°C。如果使用5-cSt的機(jī)油，這個(gè)溫度會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度增加到10,000 cSt，粘度增加后粘性阻力也會(huì)隨之增加，可能會(huì)導(dǎo)致懸掛啟動(dòng)。
而我們?nèi)绻褂脷づ?90渦輪機(jī)油，–40°C下的粘度增加就小的多，通常為 2,000 cSt。這有助于提高APU冷浸啟動(dòng)的可靠性，很大限度地延長(zhǎng)ETOPS時(shí)間，因?yàn)樗诶浣?dòng)溫度下的粘度顯著低于5-cSt油。

如果是雙引擎飛機(jī)，殼牌390渦輪機(jī)油可以為滿載雙引擎飛機(jī)，單引擎飛行到合適降落機(jī)場(chǎng)提供時(shí)間。現(xiàn)在看來，殼牌390渦輪機(jī)油確實(shí)可以為APU啟動(dòng)提供可靠性！河南航材也同樣為您提供合適的航空潤(rùn)滑解決方案！

河南航材網(wǎng)：
殼牌308渦輪機(jī)油可為新型航發(fā)提供潤(rùn)滑！
美孚磷酸酯航空液壓油評(píng)測(cè)_2021原裝進(jìn)口
飛馬二號(hào)航空潤(rùn)滑油_市場(chǎng)黑馬的誕生！
購(gòu)買網(wǎng)址：http://m.yjhospital.cn/hkrhy/559.html